aah jetzt ja, aale Dax

[athener]

Naja, ich bin zwar nicht der Markus, aber....

ich dachte, Markus darf das jetzt auch

hast Du gut gemacht

ein Blick ins Wiki und alles ist klar

Long Dong Silver (* 1960 in London, Großbritannien) ist das Pseudonym, vermutlich von Daniel Arthur Mead [1], der durch Nacktaufnahmen mit Darstellung eines außergewöhnlich langen Penis (ca. 45 cm) bekannt wurde.

[blaudenb]

Ja unn nu, wie krieg ich die Schweinerei weg???

Wie tönt es hier immer so schön:

Fotos!

Wenn du die Fotos meinst, die ich denke die du meinst, bringt das eeh nix bei 'ner durchschnittlichen Bildschirmgrösse
heutzutage von lediglich ca. 24 Zoll!

[blaudenb]

Iss hier ein Beitrag verschwunden? Na egal...

Hallo zusammen,
konnte es natürlich nicht lassen und hab mich nochmal mit meinem GRUSEL-AUSPUFF
beschäftigt, auch viele andere Kleinigkeiten hab ich erledigt, z.B. Hinterrad mit Bremse, Halterungen für die E.-Teile, etc.

DSC01287.JPG

DSC01290.JPG

DSC01295.JPG

Nochmal ne Frage an die Daytona-Fahrer, ist bei euch auch jetzt der Schalthebel zu kurz(?), wo gibt's einen längeren (Schalthebel mein ich natürlich)?
Gruss Michel

[monkeyheld]

Hallo Michel,

nö, also ich fahre auf meiner Monkey mit Daytona-Motor(wird ja auf der Dax das gleiche sein) den silber-matten, umklappbaren Kitaco-Schalthebel von beispielsweise maseco, der denke ich die gleiche Länge hat, wie der orig. Schalthebel.

Wo genau stößt er denn bei dir an (Bilder?)?


Gruß
Marc

[blaudenb]

Ei gude Marc,
der Hebel stösst nirgends an, aber ich komm mit meinem Fuß schlecht drunter zum hochschalten (Schuhgr. 44),
hab noch einen Zubehör-Schalthebel, aber der passt gar nicht.
Das Problem hat, glaub ich, der original-Daxmotor auch, deshalb kam die Schaltwippe zum Einsatz.
Hat Monkey eigentlich original auch 'ne Wippe?
Gruss Michel

Ääh, du hast noch gar nix zum Auspuff gesagt...

[monkeyheld]

Ich hab sogar Schuhgröße 46, aber bei mir gehts ganz gut, solltest natürlich gut drauf sitzen können

Ne Wippe haben die Monkeys auch gehabt.

Sach mal, du kannst doch (was ich bis jetzt gesehen hab) ganz gut schweißen,
dann besorg dir mal irgendeinen Billig-Schalthebel der passt und probier den mal zu Verlängern und dann machste dich an den Originalen





Und jetzt kommts, dein Auspuff :


Der Krümmerverlauf gefällt mir jetzt schon gar nicht schlecht, so gar gut (und das will was heißen ), aber der Endtopf, sry, geht meiner Meinung gar nicht, ist aber das Beste, was du daraus machen kannst und das hast du gut gemacht ,
jedoch freue ich mich mit dir auf den Auspuff aus der MG



Marc

[blaudenb]

dann besorg dir mal irgendeinen Billig-Schalthebel der passt und probier den mal zu Verlängern und dann machste dich an den Originalen

Das mach ich gleich mit dem original-Hebel, der ist eeh schon 30mal gebogen und geflext, der ist von einem original-Schalthebel
mittlerweile so weit entfernt wie Angela Merkel von der Wahl zu Miss Germany .
Danke, bis dann, Michel

[mfro]

Ne Wippe haben die Monkeys auch gehabt.

Stimmt so nicht, glaube ich. Zumindest meine Monkeys hatten nie eine Schaltwippe. Auch sonst kenne ich die eigentlich nur von der Dax.

[monkeyheld]

ok, muss mich wohl korrigieren:

Ne Wippe haben die China-Monkeys auch gehabt.

Und da dachte ich, weil die Chinesen so viel kopieren, dass das bei den Originalen auch so war, aber anscheinend haben die doch so manches mal ihre Inovationen mit eingebracht

[kugi]

Das kann ich aufklären: Die Monkeys hatten in D nie eine Schaltwippe, gab es aber durchaus:

Die J1-Monkey in der General-Export-Version mit km-Tacho ("DK"), in der General-Export-Version mit Meilen-Tacho ("DM") sowie die J1 für Südafrika ("SA") und Australien ("U") hatten eine Schaltwippe. Alle auch mit Batterie, Blinker und Seitenständer, ohne den großen Hauptständer. Nachzulesen in der Teileliste, Fotos aus einem alten Prospekt habe ich auch gefunden:

[monkeyheld]

Danke Michael für die Aufklärung

[Professor Fate]

Danke Michael für die Aufklärung

dann ist kugi jetzt unser " Dr. Sommer "

[toni]

Welchen Auspuff hast du bei deiner Dax verbaut?
download/file.php?id=27148&mode=view

Link währe nicht schlecht

[sakura]

Mahlzeit die Herren!

Also ich finde, das Moped sieht mittlerweile richtig lecker aus!
Jetzt bin ich nur noch gespannt, wie denn dieser Scheinwerfer ...


Gruß,

Clemens

[daxfieber]

Mahlzeit die Herren!

Also ich finde, das Moped sieht mittlerweile richtig lecker aus!
Jetzt bin ich nur noch gespannt, wie denn dieser Scheinwerfer ...


Gruß,

Clemens

Ja. Das finde ich auch. Sehr geil die Farbe in Verbindung mit dem Old-school-look. Auch der Auspuff geht doch so.

Ciao!

[Strolch]

Welchen Auspuff hast du bei deiner Dax verbaut?
download/file.php?id=27148&mode=view

Link währe nicht schlecht

Wenn ich mich nicht irre,
schaut es nach nem Faddybike aus.

http://shop.faddybike-deutschland.de/pr ... ucts_id=30

[toni]

Okay, Vielen Dank für die Schnelle Antwort.
Was wurde denn eigentlich alles an der Dax geändert?
Also optisch?

Die Grüne Farbe ist doch original, oder?

[blaudenb]

Wenn ich mich nicht irre,
schaut es nach nem Faddybike aus.

Du irrst dich nicht Strolch, und danke für den Link (ich weiss nämlich nicht wie das geht ).
Danke auch für euer Lob, aber ich glaube fast das liegt zum grössten Teil an Bauchbinde etc.
Bin selber ganz überrascht was die Aufkleber ausmachen, sieht ohne immer irgendwie unfertig aus...

Jetzt bin ich nur noch gespannt, wie denn dieser Scheinwerfer ...

Ich auch, aber wenn's scheisse wird zeig ich einfach keine Fotos, oder sag ein Nilpferd wär druffgetrampelt...

Die Grüne Farbe ist doch original, oder?

Nein, nicht original, ist ne Standart-RAL-Farbe.
Optisch geändert: Federbeine, Reifengrösse, Motor und Auspuff, Lenker (iss jetzt vom 12V-Modell, aber eigentlich ist der 6V-Lenker schöner wie ich finde), Felgen und Schutzblech verchromt,
ääh, ich glaube das war's.
Komisch, wenn ich die paar Kleinigkeiten aufzähle frag ich mich was ich 10 Monate gemacht hab...
Gruss Michel

[blaudenb]

So, kleine Frage: wo kommen die Aufkleber hin (vor allem der Oberste)?

DSC01297.JPG

Die Riesen-Helmwarnung kommt vermutlich vor den Tacho?
Batterieschlauch, ich nix weiss auch nicht.

[Daxonette]

Hallo Männer!

Habe den gesamten Beitrag eben mit Freude gelesen und fand ihn stellenweise sehr lustig (die Anmerkung zum Rasenmäher und Spiegeltür im Hintergrund).
Jetzt muss ich auch unbedingt meinen Senf dazu geben.
Die Dax ist wirklich sehr gut geworden und es wurde alles ordentlich mit Fleiß umgesetzt, aber....

Da hat er sich nun beim Neuaufbau sooo viel Mühe gegeben, hat poliert, hat verchromt, hat geschweißt, hat verlängert ...., dazu noch einen tollen Motor eingebaut und einen teuren Auspuff in Auftrag gegeben.
Aber bei der Lackierung musste ich gleich an den Raiffeisenmarkt in unserem Ort denken, wo es unter anderem auch diese grünen Rasenmäher und den passenden RAL Lack zu kaufen gibt.
In dem Dax Projekt steckt so viel Arbeit und vor allem Geld drin, da kommt es dann auf eine vernünftige Lackierung auch nicht mehr an!

Ich finde, wenn eine alte Dax weitgehend im Originallook erstrahlen soll (wenn dann auch noch der schöne HEAT Auspuff dran ist), müsste auch ein dem Originalfarbton aus den 70ern entsprechender Lack drauf! Das Grün, auch mit der Bauchbinde, passt meiner Meinung garnicht zu der Gesamtoptik der Dax.
Oder hätte er anstatt der Bauchbinde eher diese gelben Aufkleber nehmen sollen, wie sie bei den "Grünen" Daxen dran waren.
Einer dieser Candy- Lasurfarben sähe bestimmt in Verbindung mit den polierten und verchromten Teilen viel edler aus.
Das Wichtigste ist, dass es ihm selbst gefällt!

Bevor ihr nun alle wieder auf mich losschimpft - - ich möchte mit meinem Beitrag niemanden ärgern, beleidigen oder zu nahe treten. Möchte mich daher gleich vorher entschuldigen! Es ist nur meine persönliche Meinung, die ich dazu habe.

Trotzdem finde ich den gesamten Beitrag mit all den Bildern sehr interessant und aufschlussreich. Bin mal gespannt, wie es weiter geht?

Gruß Heiko!

[monkeyheld]

Hallo Michel,

wenn ich mich nicht irre muss der oberste Aufkleber an den Lenkkopf.
Den hab ich aber so noch nie an ner Dax gesehen, war der original schon dran?

[turbodoepi]

So, kleine Frage: wo kommen die Aufkleber hin (vor allem der Oberste)?

DSC01297.JPG

Die Riesen-Helmwarnung kommt vermutlich vor den Tacho?
Batterieschlauch, ich nix weiss auch nicht.

Schau mal in diesen Thread vom Suchy. Mein erster Gedanke für den oberen Aufkleber war Kettenschutz oder unter das Seitenemblem, aber die vom Michael sehen etwas anders aus.

Gruß Bernd

[athener]

Schau mal in diesen Thread vom Suchy. Mein erster Gedanke für den oberen Aufkleber war Kettenschutz oder unter das Seitenemblem, aber die vom Michael sehen etwas anders aus.

Gruß Bernd

jo,

der Suchy ist die beste Adresse für solche Fragen. Der Batterieaufkleber kommt m.E. auf den Rücklichthalter - ich würde ihn allerdings selbst bei einem schwarzen Halter nicht anbringen. Was Dir noch fehlt ist der gelbe "Helmet-Holder" aufkleber, der paßt auch schön zu Deinem Schrebergartenzaungrün

Helmaufkleber (nur in deutsch) kannst Du beim suchy-tread gut erkennen, Warnaufkleber direkt auf dem Tacho gab es m.W. nur im Ami-Land z.B. bei der CT90.

[blaudenb]

da kommt es dann auf eine vernünftige Lackierung auch nicht mehr an!

Hallo Heiko,
die Farbwahl war etwas waghalsig, nachdem sie lackiert war wurde ich auch unsicher, aber jetzt gefällt mir die Farbe
richtig gut. Die Optik kommt meinen Vorstellungen schon sehr nahe (du wirst es vielleicht nicht glauben, aber ich hab mir vorher Gedanken gemacht ).

aber die vom Michael sehen etwas anders aus.

Danke Bernd,
ja, die sehen besser aus !

war der original schon dran?

Marc, original war nur Hunde-Kacke dran...

zu Deinem Schrebergartenzaungrün

Gerhard, du alter Neidhammel,
wart nur, ich hab mich heut mal ein bisschen mit Tacho-Design beschäftigt...
Gruss Michel

[blaudenb]

Ölkühler montiert, aber Leitungen und Fittings haben geringeren Durchmesser (ca. 2.5mm) wie
die original-Fittings (ich glaub die heissen "Banjos", die haben ca.4mm).
Ich hab ein bisschen Angst um meine Ölpumpe...
Sind eigentlich auch ein bisschen lang, die Leitungen.

DSC01310.JPG

DSC01303.JPG

Ist immer so kompliziert passende Stahlflex mit passenden Fittings zu bestellen, am liebsten würd ich sie selber an Ort und Stelle machen.
Irgendwo gab's doch mal Schlauchklemmen (ähnlich Schlauchschellen) für Stahlflex, also nix pressen, kann sich jemand erinnern?
Unabhängig davon guck ich morgen mal beim Traktor-Händler wegen Gummi-Leitungen.
Gruss Michel